yangyan - 2007-11-30 9:36:00
在「中国国际海事会展」的高级海事论坛上，交通部副部长徐祖远在会上透露：中国将在布局规划、市场监管、法律法规、安全管理、国际交流与合作五方面再下「重拳」，力保中国的航运发展走得更好更畅。
据悉，中国政府的目标是：到2010年，中国沿海港口发展速度与国民经济发展速度将基本适应，到2020年，中国沿海港口发展速度将适度超前于国民经济的发展速度。
在此期间，中国将实现「两横一纵，两网十八线」1.9万公里高等级航道内河航道为联系，28个内河主要港口和沿海港口为枢纽，远洋、沿海、内河、公路等运输方式的综合运输体系，发挥整体运输效能，减少环境污染、节约资源。建设三大造船基地
据徐祖远介绍，未来10年，中国将集中力量建设长江口、渤海湾、珠江口三大造船基地，完善全国船舶工业产业布局，促进船舶工业结构升级。
在水运市场监管方面，中国将加大公共基础设施建设资金筹措力度，主抓水运工程质量管制。同时，将提高以水路客运和液货危险品运输经营主体为重点的水运市场准入标准。另外，国家将鼓励社会中介组织发挥作用，依靠全国水运行业信息中心和交通电子口岸做到内外协作监管。
在水运法律法规方面，目前国内船舶工业部门正研究出台造船企业实施的许可制度和相关法规，配合水上交通安全管理，执行严格的船舶技术和船龄标准，建立通航水域和港口安全评估制度，建立国家船舶油污损害赔偿机制和油污损害赔偿基金制度。
而在开展国际交流与合作方面，中国势将迎战船舶大型化、国际化趋势，一套完备的管理体系和技术标准是中国政府必须作出的承诺，并积极参与海运业国际公约的制修订。