战斗部的类型很多，但其组成部分基本上是相同的。从广义来说，战斗部系统是由战斗部、引信和安全引爆装置组成；就狭义来说，战斗部系统是由壳体、装填物和引爆装置等组成。
一、战斗部质量与全弹质量的关系
战斗部是导弹直接用于摧毁目标的部件，因此它是导弹最主要的有效载荷，它的质量在很大程度上决定了全弹的质量。根据导弹的质量方程（§3-2），导弹的总质量可以表示成如下形式：
式中
--导弹起飞质量；
--战斗部质量；
--控制系统质量；
--动力系统相对质量系数；
--弹体结构相对质量系数。
由上式知，在一定战术性能要求下，战斗部质量
决定了导弹的总质量
，而且战斗部越重，致使导弹越重。所以在保证摧毁目标的前提下，应使战斗部尽可能轻些，这样有利于减小导弹质量，提高导弹的战术性能。
二、战斗部威力半径与制导精度、命中概率的关系
大多数战斗部可用威力半径
来描述。当目标确定之后，命中概率
是战斗部威力半径
、导引准确度σ或圆概率偏差CEP的函数。
已知单发导弹命中概率的表达式为
由上式可导出由
和σ所要求的战斗部威力半径
的大小：
以对付地面目标的导弹为例，假设在制导系统无系统误差的情况下，位于战斗部威力半径
内的目标都能可靠命中，则威力半径
与圆概率偏差CEP之间必须满足以下条件
三、战斗部的主要性能参数
对付空中目标的反飞机导弹（防空导弹、空空导弹），其战斗部大多数是采用杀伤式战斗部（破片式、连续杆式）；对付装甲目标的导弹（如反坦克导弹、反舰导弹），主要采用聚能（破甲）战斗部、穿甲（半穿甲）战斗部；对付地面目标的导弹（战术弹道导弹、空地导弹）常采用爆破战斗部、侵彻战斗部等。
1. 破片式杀伤战斗部
破片式杀伤战斗部的主要性能参数包括：N--有效杀伤破片总数；
--单个破片质量；
--破片飞散角；
--破片飞散方向角；
--破片飞散初速。
（1）破片初速：战斗部爆炸时，破片获得能量后达到的最大飞行速度。其计算公式为
式中
--破片初速（m/s）；
--炸药爆热（J/kg）；
--质量比，
；
--装药质量（kg）；
--形成破片的壳体质量（kg）。
（2）破片飞散角及其破片密度分布：破片的飞散角是指战斗部爆炸后，在战斗部轴线所在的平面内，90％有效破片所占的角度。
战斗部在静止条件下爆炸时，大约有80％～90％的破片沿其侧向飞散，而有5％～10％的破片向前后方向飞散。战斗部在动态条件下爆炸时，由于导弹速度与破片速度的叠加关系，因而使侧面破片飞散锥发生了向前倾斜（如图2.9）。
（3）破片静态飞散方向角：破片飞散方向与战斗部轴线正向（即弹轴方向）所成的夹角，记为
。其中，
、
--破片群的飞散范围角。
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| 图2.9 战斗部破片的飞散 |
（4）单枚破片质量：是破片式杀伤战斗部一枚破片炸前的设计质量，它是由破片的速度和目标的易损特性决定的。
（5）杀伤破片总数：指战斗部在威力半径处对目标有杀伤作用的有效破片的总和。
杀伤破片总数根据威力半径、破片飞散角和设计的破片密度确定，即
式中N--杀伤破片总数（块）；
--战斗部威力半径（m）；
--要求的 内的平均破片密度（块／
）。
表2.1示出破片式杀伤战斗部的主要性能参数。
| 表 2.1破片杀伤战斗部主要总体指标 |
| 战斗部类型 | 战斗部质量（kg） | 破片质量（g） | 破片初速（km/s） | 破片飞散角（°） | | 地空导弹战斗部 | >100
>11 | 9～20
2～3 | 3～3.6
1.8～2.5 | 10～40 | | 空空弹战斗部 | >11 | 2～3 | 1.8～2.3 | 10～22 | | 超低空地空弹 | 1.5～3.0 | 2～2.5 | 1.3～1.8 | 9～14 |
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| |
2．爆破战斗部
爆破战斗部的主要性能参数包括：冲击波波阵面超压
和比冲量
。
（1）冲击波波阵面超压：冲击波波阵面上超过当地周围未被扰动的介质大气压力的数值。即
式中
--未扰动气体压力；
--最大压力。
爆破战斗部爆炸之后，冲击波通过某点时压力随时间的变化情况如图2.10所示。
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| 图2.10 冲击波经过某点时压力与时间的关系曲线 |
（2）比冲量：冲击波比冲量 为超压在正压区作用时间内的积分。即
冲击波超压与比冲量对目标的毁伤效果如表2.2所示。
| 表2.2 与 对目标的毁伤效果 |
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3．聚能破甲战斗部
聚能破甲战斗部是利用聚能装药爆炸后的聚能效应所产生的金属射流杀伤目标的。这种高速的金属射流具有极大的洞穿能力，可穿透目标的装甲（侵彻效应），并在穿透装甲后，杀伤目标内部的乘员和设备、引爆弹药和引燃油料等（后效作用）。
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| 聚能流的形成 |
聚能破甲战斗部的威力常以破甲深度、破甲率和后效作用来评定。
（1）破甲威力及其确定
在衡量破甲战斗部的威力时，常常采用在静止试验条件下测得的破甲深度--"静破甲深度"这一概念。确定静破甲深度时需要考虑到下列因素：
1）坦克主装甲（前装甲）的厚度与倾角；
2）导弹着靶瞬间的姿态与引信瞬发度，以及导弹和甲板表面之间的相对运动等因素对破甲效应的影响；
3）结构和工艺因素对破甲效应的影响；
4）战斗部的聚能射流穿透装甲之后，还应具备足够破坏目标的后效作用。
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| 图2.11 导弹着靶情况图 |
（2）战斗部直径与质量的估算
战斗部的直径主要取决于两个因素：1）保证导弹头部具有良好的气动力外形；2）保证战斗部有足够大的威力。
四、战斗部的引战配合特性
引战配合是所有导弹都必须考虑的问题，尤其对于地空和空空导弹，引战配合问题更显得突出。
1．战斗部的有效启爆区
战斗部动态杀伤区穿过（或说覆盖）目标要害部位，是破片杀伤目标的必要条件。如图2.6所示，战斗部启爆提前或迟后，动态杀伤区都不会穿过目标要害部位。因此，必须正确地选择战斗部的启爆位置和时刻。
显然，在目标周围空间存在这样一个区域：战斗部只有在这个区域内启爆时，其动态杀伤区才会穿过目标要害部位，破片才有可能杀伤目标。我们称这个区域为战斗部的有效启爆区。
2．引信的实际引爆区
任何引信的引爆都是有条件的。显然，在目标周围空间存在这样一个区域，导弹只有位于这个区域内时，其引信才能正常引爆战斗部，我们称这个区域为引信的实际引爆区。
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| 图2.12 战斗部有效启爆区 |
3．引战配合特性：引信与战斗部的配合
防空导弹大多数采用定向战斗部，这就使引战配合问题变得很复杂。这种战斗部爆炸后，远处的目标固然不可能被杀伤，近处的目标也未必一定能被破片击中。只有当目标的要害部位恰好处于战斗部的动态杀伤区内时，目标才有可能被杀伤。如图2.13所示。
为了使战斗部动态杀伤区恰好穿过目标的要害部位，必须正确地选择引信的引爆位置或时刻。这就涉及到引信与战斗部配合特性（简称引战配合特性）问题。所谓引战配合特性，是指引信的实际引爆区与战斗部的有效启爆区之间配合（或协调）的程度。只有当引信的实际引爆位置落入战斗部的有效启爆区内时，战斗部的动态杀伤区才会穿过目标的要害部位。
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| 图2.13 引战配合 |
引战配合特性应主要满足下列要求：
（1）引信的实际引爆距离不得大于战斗部的有效杀伤半径。否则杀伤效果为零。
（2）引信的实际引爆区与战斗部的有效启爆区之间应力求协调。
（3）引信的实际引爆区的中心应力求接近战斗部的最佳启爆位置，以便获得尽可能大的杀伤效果。
